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联系人:屈先生
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江苏公路客运票务信息网温馨提示:
（1）在春运及节假日期间你如需乘长途客车，务必请提前通过各种渠道购买正规汽车站车票，因为汽车站客流集中，他们会根据客流状况随便安排车辆进行加班的，基本保证广大旅客能走了走好的。
（2）在平时也就是淡季，车站没有你要到的地方班次或有班次而不能让你即时赶路时，你可以上网找一下你到的目的地信息，但你要打的电话必须是本地号码，或一定要找本地人安排你上你要到地方的车子，这样如出现路上甩客或加钱的话回来或通知家人追讨说法。
（3）在你上车时要记住车牌号，看清正规线路牌是不是你要到的地方，（正规客车线路牌都是铝制正面是白色，上面是哪里至哪里的黑字，靠近上方正中有客运部门的审核章）如果是途经必须问清楚在哪里下车，如果要中转到你要到目的地的必
须当面三方交待清楚，保证你一票到底。
（4）乘车途中如到服务区吃饭、方便时一定要记得车牌号，一定跟驾驶员或乘务员打一下招呼，也可以和其他同车旅客同下同上，防止掉队造成不必要的麻烦。
（5）乘车应做到四不上车三不下车，即不携带危险品上车，没问清楚到达站不上车，车未停稳不上车，没带身份证明不上车，（以备路上检查）随带物品未拿清不下车，没看清下车地点不下车，车未停稳不下车。
环球网智能报道记者张阳在所有智慧城市的建设中，智慧交通建设从来都是一大重点，众所周知西安市是交通拥堵“大市”，但在0年发布的《0年第一季度中国主要城市交通分析报告》中，西安从0年的第名降至第名，这是0年第一季度《中国主要城市交通分析报告》发布以来，西安拥堵排名最低的一次。西安如何缓解拥堵，它的经验能否被其他省市进行借鉴呢。环球网科技跟随天翼云媒体中国行采访团走进西安交警城市大脑指挥中心，实地探访西安交警如何从服务开始，走出一条智慧建设的新道路。+顶层规划据西安交警李警官介绍，西安市的交通规划延续了唐朝以来的棋盘格局，如唐代诗人白居易所描述，百千家似围棋局，十二街如种菜畦，这种格局就导致西安是交通中的平交路口多，加上古城区建设还要保障古城的风貌不受破坏，所以西安的立体交通欠缺，在当前0万机动车保有量的现状下，交通管理一直面临着严峻的挑战。在这种情况下，西安交警向科技寻找治理方案，联合国内知名的西安交通大学长安大学北京航空航天大学和华为海康威视中国电信等知名企业共同打造了“+”交通规划，即是指的由中国电信天翼云协助建设的物联网大数据平台和高可靠网络支撑平台。就是指的五大交通监测系统。交通指挥中心大数据中心情报中心协调联动共同构建了西安交警城市大脑指挥中心。李警官表示，作为交通管理部门来说，我们想要知道的是目前西安交通的顺畅程度，我们将平时能够感知的天气节假日交通事故，重大事件等因素以及通过大数据监测到的汽车在途量行驶均速等个维度指标融合，通过建模后生成四级安全态势，分别为安全一般低危高危，对应交警的四级勤务响应模式，提升了警务响应的科学依据，用警更加科学。智慧交通看得见对交通而言人人都是参与者，人人都有发言权，交通变化的感知人人都能看的见。西安交警目前整合了公安网互联网的数据，有了大数据的支持，对交通的治理就更加科学有依据。西安交警充分发挥了普通老百姓对交通的热情，手机端开发了多个随手拍功能，百姓能把路上所见的堵点或者交通违法行为通过手机上传给西安交警，对这些数据进行分析汇集之后，也会发现不同的违章类型和拥堵违章高发的路段。对于可视化指挥调度系统，一旦路遇交通事故首先先到的就是报警电话，但是很多人可能无法描述清楚现场状况，于是西安交警也开发了微信上报功能，将事故地点情况，拍照上传加上定位，民警能更准确的了解现场情况和位置。对于交通拥堵的治理，西安交警还用上了更先进的黑科技，比如AR和智能摄像头，以往民警需要驾车在路上进行巡查发现拥堵进行疏导，但是有了智能摄像头之后，通过后方团队不断调校算法，让摄像头学会分辨拥堵，可以自动进行巡查，发现堵点通知交警前去疏导更加具有针对性和时效性。与此同时西安交警的车载端手机端也都打通了，民警使用西安交警APP能及时将事发现场画面传输给指挥中心，弥补了交通摄像头固定的局限性，方便更加全面的掌握现场情况。通过AR技术能将虚拟图标加载在现实场景上，想要了解路口信息只需要点击一下虚拟图标就可以了解路口的车流车速等信息。在市民的眼中这是一个普通的十字路口，而在交警眼中这就是数据生产池。通过路口的交通流量等数据就可以联动智能信控灯，实时调节信号灯的长短。其他诸如人脸识别行人闯红灯监控，声呐鸣笛监测，对城市交通中的一些屡禁不止的顽疾提供了新的治理思路和手段起到了意想不到的效果。从服务开始的智慧交通建设你心目中的智慧交通是什么样子的。不用苦兮兮的在路边等公交。不用捧着手机伫立在寒风招手叫车。还是完美规避明明只有几公里却比西天取经还难的早晚高峰。其实，在西安交警智慧平台上，这些要求简直是“不叫事儿”。西安交警智慧平台也是缓堵工作中的重要一环，在司机，交警队之间搭起了一座“信息桥梁”。据交警介绍，西安的智慧交通建设就是源起于一个为公众提供服务的微信服务号，后来逐渐为公众出行做引导。这时候发现需要知道路况数据，而交警逐渐发现路况数据及其庞大，但是西安交警的服务器根本无法支撑这样庞大的需求。交警举了一个例子，比如推送常态化的限行信息，如果依靠交警自身的服务器的话，对00多万用户要个小时才能完成推送，如果再自建机房服务器的话，经费上的需求量也非常高，建成之后这些服务器的维护还有利用我们又达不到一定的专业级别，那么如何为老百姓提供x小时稳定服务，这就是需要思考的问题。而与此同时，天翼云在西安建立了最大的云基地，电信的带宽网速稳定，安全属性高，能够满足交警数据安全的要求，于是双方一拍即合，现在用了天翼云以后，云平台提供足够的带宽，西安交警仅需个小时即可实现00万用户信息的全部推送，可以达到信息及时准确触达指尖，为老百姓提供精准温馨服务。西安交警智慧平台的公众服务号现有粉丝万人，而西安市的驾驶员只有0万人，基本上已经覆盖到了驾驶员群体的0%-0%，在做一些出行引导或者政策的时候基本上能覆盖绝大多数驾驶员。两位警官告诉环球网科技记者，“在逐渐为公众提供服务的同时，就慢慢触及了智慧交通这个领域，在无锡科研所的帮助下实现互联网端的数据和公安网数据的安全可靠合法交互，可以说就是天翼云开始，一步一步从公共服务走到智慧交通这条路上了，目前都是在不断摸索之中，”比如对于挪车这种普通需求，西安交警与查号台进行合作，如果遇到联系不到车主的情况，可以拨打请求协助联系车主进行沟通，将通道让给更有需要的人。预约上牌服务，让原来人满为患长时间排队的服务，变得数分钟内即可快速解决，还有针对新能源车的免费充电地图电子驾照轻微事故快速定责理赔等等便民需求数不胜数。西安交警从考虑民众需求出发，真正将服务落实到位，在天翼云的支持下，走出了一条独特的智慧交通建设道路，未来还会有更多新科技会应用到交通治理过程中，让民众体会到畅快出行的乐趣，提升生活幸福感。中新网月日电据澳门特区政府网站消息，新学年将至，0年澳门共有所学校于月日举行开学礼，澳门治安警察局交通事务局及教育暨青年局日前召开工作会议，为新学年开学日的交通安排作好准备。澳门治安警察局将于开学周加派警员疏导交通及维持秩序。图片来源澳门特区政府网站考虑到澳门大部分学校将于月日开学，当天路面交通压力将较平常繁重，治安警察局将于当天及整个开学周加派警员，于学校附近以及各个繁忙路段交汇处等疏导交通及维持秩序。治安警察局还会于各所学校周边设置临时上落客区，方便家长停靠及学生下车；治安警察局交通事务局与间巴士公司保持紧密协调，巴士公司将于开学周期间增加巴士班次以及增派人手，进行调度及支持，力求开学周交通顺畅及秩序良好，便利市民出行。此外，在会议上，澳门治安警察局也与教育暨青年局商讨，协调各所学校派出教职员，留意学生返校的情况，确保学生安全。治安警察局呼吁市民，于开学周期间提早出门上班上学，留意天气状况及电台交通消息；家长在接送子女上学放学时，应使用学校附近的上落客区及停车位，并应避免长时间停留，合理使用停车及泊车资源；摩托车驾驶者切勿接载未满岁的学童；驾驶者应遵守在场警员的指示，并留意妈阁公交专道的实施时段，切勿误闯专道。与国内外所有大城市一样，深圳这座城市也面临着交通拥堵的痼疾。与其他大城市不一样的是，交通拥堵的问题在深圳异乎寻常地严峻。借助独特的政策区位及创新优势，深圳这座曾经的小渔村一跃发展成为一座特大城市，不仅拥有超过000万的人口万多亿的GDP，还拥有多达万辆的汽车保有量。与此同时，深圳城市面积不足000平方公里，全市道路里程只有00多公里。这意味着深圳平均每公里的车辆密度为0辆，高居全国第一，对人车路之间带来尖锐矛盾。这一问题不仅严重困扰着深圳市民的日常出行，也牵引着华为云的心。华为云致力于用云+AI等新ICT技术推动行业和城市智能化升级，并在很早之前就与深圳交警展开了合作，为后者开展拉链式通行潮汐车道等创新业务提供服务。为进一步帮助深圳打造畅通的交通，华为云联合深圳交警打造了“智慧城市”，通过AI赋能，打通深圳交通的神经网络，让出行变得更美好。打造智慧城市，华为云+AI让深圳交通更畅通华为云EI智慧城市从顶层设计入手，全面规划深圳城市交通体系，并以视频云AI大数据为技术核心，建立一个统一开放智能的交通管控系统。同时，通过构建统一的数据采集分析及处理平台，实现信息资源高度共享融合和综合利用，汇集成大数据资源池，实现交通数据的全覆盖全关联全开放和全分析，从而给市民提供更加优质和高效的交通服务。具体来说，华为云与深圳交警在超带宽交通网络全城交通流量全面感知人工智能辅助执法等方面展开合作。在超带宽交通网络方面，基于华为高快速度光纤传送的OTN网等技术，可支撑满足00G带宽的传输能力超过0PB的数据存储能力百亿级的数据处理能力，数据承载能力是传统公安网络的0倍。全城交通流量全面感知方面在华为云+AI的支持下，深圳交警建立了道路动态监控体系，通过车牌识别油站车牌识别等系统，以视频方式检测交通流量，准确率达到了%；每月采集过车数据约亿条，同时整合内外部个系统数据库近0TB的数据，有力支持交通大数据的拥堵分析和优化方案。人工智能辅助执法方面在华为云+AI的支持下，深圳交警大数据研判平台实现了对卡口数据运算的秒级响应，基于对车辆外观特征识别的二次识别技术，日处理图片能力达到000万张，对于违章图片的识别达到%以上。大数据打击效率提升方面传统方式下，深圳交警开展一个专项活动需要天的时间才能找到合理数据。现在，在华为云+AI的支持下，深圳交警依托大数据平台及交通分析建模引擎，创建“失驾”“毒驾”多次违法等大数据分析模型，0分钟就能形成情报精准推送，开展数据打击专项行动精准查处，定向清除。提升市民出行体验方面在华为云+AI的支持下，深圳交通监控视频里的车流得以实现秒级感应识别，并实时进入到大数据系统进行交通流量分析，各种卡口雷达线圈的数据也被融合到数据湖中利用起来。华为云EI智慧城市还端到端地打通了深圳交通信控系统，并通过将深圳交通指挥调度系统接入AI控制，真正实现了从感知到决策到执行的闭环。通过制定精准的交通信号管控模式科学设置路口渠化及交通组织创新，高峰时段车辆通过的平均延误时间减少了-%，大大缓解了交通堵塞的压力。从地面到空域，华为云+AI助力深圳机场除了帮助深圳打造畅通的地面交通，华为云还在积极帮助深圳打造更智能的空域交通。与深圳这座城市的发展相匹配，深圳机场的发展速度一直位于国内前列。0年，深圳机场旅客吞吐量.万人次，货邮吞吐量.万吨，已经成为大湾区的核心交通枢纽。在此背景下，多跑道多航站楼如何进行管控成为深圳机场面临的重要挑战。为了让深圳机场成为世界领先国内一流的机场，更好地服务大湾区建设，华为与深圳机场开展合作，通过行业使能平台整合物联网IoT大数据+AI视频云GIS地理信息系统和融合通信ICP大资源，并联合合作伙伴构建数字化平台生态系统。这其中，华为云+AI扮演着十分重要的角色，例如涉及知识图谱机器学习和自然语言处理的AI大数据，以及包括人脸/人体识别飞行器识别/追踪和全景的AI视觉等。正是在华为云+AI的支持下，深圳机场得以实现了大运控大安防和大服务。具体来说，华为云与深圳机场基于AI等技术，从航班全程智能化可视化的角度，开展了智慧机位分配智慧助航灯地勤可视化等联合创新项目，朝着“最安全最高效最佳体验”的机场目标迈出了重要一步。其中，智慧机位分配是基于大数据和AI实现机位资源调优，以提高廊桥机位的使用效率，降低旅客乘坐摆渡车的时间。华为云与深圳机场的目标是让机场的靠桥位数量至少提高0%，也就是实现000个航班中就有00个不需要再通过摆渡车。智慧助航灯则是基于IoT和AI实现单灯控制路径规划和冲突检测，最终提高滑行速度，提升跑滑效率，减少降落后和起飞前的滑行时间。华为云与深圳机场的目标是让飞机的跑滑效率提升0%，这样以来，每一个航班可省下～分钟，以深圳机场每天近000个航班来算，总计可省下000～000分钟。地勤可视化则是基于视频和AI保障节点自动采集资源智能分配，对机坪实行全面计算机视觉分析，对机场的作业规范进行监管，从而让深圳机场变得更加安全。此外，华为云还将基于AI技术，通过大数据分析对所有进出深圳机场的旅客提供“全程刷脸出行”的服务。届时，深圳机场的旅客将不再需要出示证件，从而大大减少排队时间提高出行效率。如果把城市比作一个人，那么交通网络便如同一座城市的血管，只有拥有更畅通的交通，一座城市的经济才能更有活力，人们的生活才能更有幸福感。正是认识到了这一重要性，华为云坚定不移地推动AI与交通行业的落地结合。从地面交通，到空域交通，在华为云AI的支持下，深圳这座城市的交通正在变得越发畅通，让深圳城市的智能化升级正当时。江都到平度长途汽/客车出行宠物货物托运就找/三得利/价格实惠
